Remmen, jij nadert een rood stoplicht.

Gas loslaten, jij bent op een drempel

Remmen, de auto voor je remt.

Gas loslaten, de volgafstand is te klein.

Remmen, de auto voor je remt.

Remmen, er komt een bocht.

Remmen, er komt een bocht en het weer is slecht.

Remmen, je rijdt te snel voor het rijden in de stad.

Gas loslaten, er komt een bocht.

Remmen, je rijdt te snel voor het afslaan.

Remmen, je rijdt te snel en de volgafstand is niet genoeg.

Gaslos laten, de afstand is goed, de fiets is voorbij wanneer je aankomt

Remmen, de bestuurder voor je remt.

Niets, je snelheid is geschikt.

Remmen, verkeerslicht is rood.

Niets, je snelheid is geschikt voor de weg

Niets, je snelheid en volgafstand zijn geschikt

Remmen. Het licht is rood en je gaat naar links

Gas los laten. Je gaat afslaan.

Niets. Je snelheid is geschikt voor de weg.

Remmen. De auto voor jou remt en er is file.

Remmen. Je gaat rechts afslaan en je rijdt te snel

Gas loslaten. Je rijdt te snel

Remmen. Je gaat rechts afslaan en je rijdt te snel.

Remmen. Er zijn werkzaamheden en de verkeersregelaar geeft een signaal om snelheid te verminderen.

Binnen een erf gelden dezelfde voorrangsregels als op kruispunten buiten een erf

Auto's met combinatie die samen langer zijn dan 7 meter

Dit verkeersbord geeft aan hoe de voorsorteerstroken zijn ingedeeld. De pijlen die op het bord staan corresponderen met de voorsorteerstroken en de op het wegdek aangebrachte pijlen

Als bord F1 is dan mag je daar geen andere motorvoertuigen inhalen

Het profiel van een autoband moet 1,6 mm diep zijn

Een gevaarlijk kruispunt is een gelijkwaardig kruispunt, zonder voorrangsborden. Het is of een onoverzichtelijk kruispunt of een kruispunt waar hard wordt gereden

Groot licht mag u in het donker gebruiken, als u geen tegenligger tegenkomt of op korte afstand een ander voertuig volgt. Ook als u vlak achter een ander voertuig zit, is groot licht verboden. U mag groot licht binnen en buiten de bebouwde kom gebruiken

Bij een ongeval vul je samen met de tegenpartij een schadeformulier in. Beide partijen ondertekenen onder het formulier

Verkeersbord C7b: Gesloten voor autobussen en vrachtauto’s. Verkeersbord C10: Gesloten voor motorvoertuigen met een aanhangwagen. Verkeersbord C07: Gesloten voor vrachtauto's aan

U moet rekening houden met plotseling optredende gladheid. Wegdekken op bruggen en viaducten worden sneller glad en zullen eerder bevriezen dan gewone wegen, door opvriezing van onderuit, maar ook wegdelen die in de schaduw liggen, kunnen plotseling glad worden

Onderbord A geeft aan dat het verkeersbord voor de komende 500 van kracht is. Onderbord B geeft aan dat het verkeersbord pas over 500 meter van kracht is.

Verkeersbord J4: S-bocht(en), eerst naar rechts. Verkeersbord J2: Bocht naar rechts. Verkeersbord J3: Bocht naar links.

Wanneer je in de file rijdt mag je van rechts inhalen. Dit is een van de uitzonderingen wanneer je van rechts mag inhalen.

Je mag je rijstrook wisselen als je nog bij de blokmarkering bent en als je niemand hindert. Als je bij de doorgetrokken streep bent mag je je rijstrook niet meer wisselen. Je moet links afslaan daarna een andere, juiste route kiezen.

De maximaal snelheid op de autoweg is 100 km/u en de minimale snelheid is 50 km/u. Dus je mag hier met dit voertuig niet rijden.

Je hoeft niet te stoppen in deze situatie zolang je rijdt met aandacht en geschikte snelheid.

Overdag mag je de groot licht nooit gebruiken (alleen om het gevaar te vermijden). Als het regent, heb je altijd het dimlicht aanstaan. Als het zicht bij zware regenval minder is dan 200 meter, mag je het dimlicht ook combineren met mistlichten (voorzijde). Het is niet toegestaan om met regen je mistachterlicht aan te hebben.

Je moet naar een hoger versnelling schakelen tussen 2000 en 2500 Rpm. Dat kan het milieu beschermen en de brandstof besparen.

Je mag alleen op de vluchtstrook of in de berm van een auto(snel)weg staan als je in nood bent (zoals bij pech). Als je de telefoon op wilt nemen, moet je doorrijden naar een plaats waar je wel mag stoppen (zoals een parkeren plaats).

Dit is een autoweg met een maximaal snelheid van 100 km/u. Dit kan je zien bij de groene streep in het midden en de dubbele streep is niet doorgetrokken maar onderbroken. Dus jij mag hier met snelheid van 100 km/u inhalen.

Je blijft wachten totdat het verkeer doorrijd anders blokkeer je de kruising.

Het bord C-2 betekent dat deze straat gesloten is van deze kant voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee. Het onderbord “uitgezonderd” maakt een uitzondering en geldt voor (elektrische) fietsers, snorfietsers, bromfietsers. Dus een personenauto mag hier niet inrijden.

Bord F5 betekent dat je aan andere bestuurders voorrang moet geven bij een tweerichtingsweg. Bord F6 betekent dat andere bestuurders voorrang aan jou moeten geven. Bord J29 betekent dat je de snelheid aanpast, gescheiden rijbaan gaat over in een rijbaan voor verkeer in twee richtingen.

Aquaplanning gebeurt wanneer een lag van water is tussen voertuig wielen en rijweg. Dan kan het voertuig glijden en wordt minder gecontroleerd. Er is meer kans om een ​​aquaplaning te vormen op rijstrook 3 want hij is de meeste gebruikt door voertuigen en er zijn groeven waarop aquaplaning makkelijk kan vormen.

Bij het bord B-6 (haaientanden) moet de fietser voorrang geven aan alle automobilisten. Dat betekent dat als een voetganger voor de fietser wil oversteken, de voetganger moet wachten tot de fietser voorbij is.

Bij bord D1F moet u de richting volgen waarin de pijl wijst. U moet rechtsaf en u kunt niet rechtdoor. Bord F7 betekent dat je niet mag omkeren en bord C3 is een eenrichtingsstraat.

Je moet achter de vrachtwagen rijden want de uitgang is na 600 m. Dit is veiliger dan de vrachtwagen in te halen en je mag niet op de vluchtrijstrook rijden.

Het bord maakt het rechts afslaan verplicht. Je kan wel verkeer van links en rechts verwachten.

Wanneer je op een tweerichtingsweg rijdt en komt bij een kruispunt waarop je voorrang moet verlenen, moet je zo op de weg staan dat ander verkeer er goed langs kunt. Hier ben je te ver naar links en dus heeft de andere auto te weinig ruimte.

Jij en de voetganger zijn op dezelfde weg maar je gaat afslaan. De voetganger blijft rechtdoor lopen op dezelfde weg. Daarom moet je de voetganger voor laten gaan.

Dit is een gelijkwaardig kruispunt en daarom moet je voorrang verlenen aan alle verkeer die van rechts komen. Het bord hier betekent dat het een gevaarlijke kruispunt is.